Transportatorii sunt indignați de politicile noului ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, și spun că din cauza tarifelor neajustate ramura riscă să fie distrusă. În acest sens, ei cer ajutorul premierului Dorin Recean și spun că vor ieși la noi proteste.
Prin intermediul unei scrisori publice, președintele Consiliului Asociației Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), Oleg Alexa, atenționează că potrivit Codului Transporturilor Rutiere (CTR) tariful pentru serviciile de transport regulat rutier trebuie să fie stabilite de către ANTA, în baza unei metodologii aprobate de Guvern. Dar acest lucru nu se întâmplă, din cauză că metodologia nu a fost aprobată până în prezent, deși urma să fie aplicată din 1 iunie 2024.
„Proiectul metodologiei conține unii indicatori care nu corespund realității. Discuțiile interminabile privitor la valoarea acestor indicatori este utilizată de MIDR nu pentru a găsi o soluție, dar pentru a tărăgăna aprobarea metodologiei.
Lipsa metodologiei are consecințe grave asupra ramurii. Multe rute regulate sunt abandonate de către transportatori, iar multe localități deja au rămas fără nici un serviciu regulat funcțional. De câțiva ani în ramură nu se efectuează investiții, unitățile de transport sunt exploatate până la epuizarea completă a posibilității de exploatare, după care rutele se închid, iar transportatorul abandonează activitatea. Atitudinea MIDR ne distruge!”, scrie Oleg Alexa în scrisoarea sa.
De asemenea, transportatorii avertizează asupra problemei ce ține de obligațiile de instalare a sistemelor e-gps, tahografelor și limitatoarelor de viteză. Deși inițial se propunea amânarea implementării acestor obligațiuni pentru doi ani, ca prevederile CTR să fie aduse în concordanță cu legislația UE, printr-un aviz din 3 martie 2025, MIDR ar fi încearcat să excludă aceste prevederi.
„Această situație ne impune să ne adresăm către dumneavoastră, dle prim-ministru, pentru că eforturile depuse au arătat că MIDR nu este capabil să sesizeze esența problemelor din ramură. Cu atât mai mult că unele componente ale actualului Guvern, altele decât MIDR, au identificat problemele și cel puțin au elaborat o soluție temporară.
Din cauza problemelor generate de lipsa metodologiei privind tarifele, sistemul e-gps, tahografe și limitatoare de viteză ramura transporturilor continuă să fie distrusă, iar transportatorii vor fi nevoiți să recurgă la proteste. Sperăm că interesul public va prevala asupra ambițiilor unor incompetenți și corupți și cu ajutorul dumneavoastră vom găsi soluția corectă”, se mai menționează în scrisoare.