Правительство объявило, что увеличивает уставный капитал ЖДМ на 421 млн леев. Это не деньги из бюджета, а кредиты ЕБРР и ЕИБ. И дадут их не сразу, а частями — после проверки каждого куска работ.
При этом в госбюджете на 2026 год на ЖДМ уже заложено 350 млн леев, из которых 100 млн уйдут только на обслуживание долгов. ЖДМ всё ещё должна 450 млн леев, а убытки в 2025 году составили почти 90 млн.
Эти новые кредиты пойдут только на инфраструктуру — на ремонт путей. Но не на зарплаты, не на текущие расходы, не на спасение предприятия. По сути, ЖДМ просто дают новый долг при том, что старые долги никуда не делись.
Власти говорят, что всё это «не потребует дополнительных расходов из бюджета». А это значит: за всё платят кредиторы. И ЖДМ продолжает тонуть. Только теперь — с новыми долгами вместо реальной помощи.
Вот это называется «помощь»! Власти находят способ утопить ЖДМ ещё глубже. Дают не деньги, а кредиты — под проценты, которые всё равно придётся отдавать.
По факту это «спасение» выглядит так: долги с одних банков перекладывают на другие. Это как дать тонущему человеку камень и сказать: «Держи, это чтоб не всплыл».
На момент написания новости, пресс-службы правительства, парламента, администрации президента и ПДС не прокомментировали в публичном пространстве эти заявления.