Политик Алексей Лунгу критично оценил решение предоставить Украине 50-процентную скидку на железнодорожный транзит зерна через Молдову в направлении румынского порта Констанца до конца 2026 года.
По его словам, потенциальная пропускная способность этого коридора оценивается в 4,5 млн тонн в год. Для «Железной дороги Молдовы» транзит действительно может обеспечить дополнительную загрузку и доходы, однако Лунгу обращает внимание, что на момент запуска льготного тарифа конкретные гарантированные объемы украинского зерна, по его утверждению, зафиксированы не были.
Главный вопрос, считает политик, заключается в другом: какие условия получает собственный молдавский производитель?
«Такая тарифная льгота создаёт дополнительное конкурентное преимущество украинскому зерну на внешних рынках, поскольку снижает его логистическую себестоимость. В тот же момент молдавский фермер отправляет своё зерно по стандартному тарифу»,
— заявил Лунгу.
По его мнению, особенно чувствительной эта разница становится на рынках, где молдавское и украинское зерно непосредственно конкурируют: украинский экспортер благодаря более дешевой логистике может снижать цену либо увеличивать собственную маржу.
«Тогда какие гарантии получает молдавский производитель?», спрашивает политик.
Пока мы видим очередные шаги против своих граждан»,
– заключил Лунгу.
На момент написания новости, пресс-службы правительства, парламента, администрации президента и ПДС не прокомментировали в публичном пространстве эти заявления.