Большинство государственных предприятий разоряются, потому что они обворовываются и плохо управляются. Такие заявления сделал доктор экономических наук Георге Констандаки в эфире передачи «De Facto» на телеканале GRT.
«Управление госслужбами, компаниями, в которых есть государственный капитал, очень сомнительно. Если государство управляет учреждением по всем правилам, эти компании приносят эффективность. Есть много стран, где железные дороги находятся в ведении государства, но нигде они не обанкротились. У нас они банкротятся, потому что это управление очень сомнительно, много воруют и ими плохо управляют», – заявил Констандаки.
По данным Национального бюро статистики, за девять месяцев 2023 года по железной дороге было перевезено почти три миллиона тонн грузов, снизившись почти на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
При этом в декабре 2023 года, сотрудники ГП «Железная дорога Молдовы» пожаловались, что не получают зарплату с сентября. По словам представителей ЖДМ, причиной задержки зарплат является сокращение грузопотоков, и ситуация может улучшиться при увеличении объемов грузов, перевозимых по железной дороге.
На момент публикации новости, пресс-службы правительства и ЖДМ не прокомментировали заявления Георге Констандаки.