Аудит Счетной палаты (СП) финансовых отчетов Министерства инфраструктуры и регионального развития (МИРР) за 2024 год выявил системные нарушения в управлении государственным имуществом и нецелевое использование бюджетных средств. Заключение аудиторов содержит «мнение с оговорками», что указывает на несоответствие финансовой отчетности ведомства реальному положению дел, пишет bani.md.
Главные нарушения:
60 миллионов леев на зарплаты вместо ремонта путей. Выделенные на реабилитацию железнодорожной ветки Кахул – Джурджулешты средства были направлены на покупку государственных ценных бумаг, а затем использованы для выплаты зарплат и текущих нужд госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ).
Пропавшие миллиарды в учете. Из государственного учета «исчезло» имущества на сумму почти 62 миллиарда леев. Речь идет о стоимости национальных дорог и земельных участков под ними. Из 16,4 тысячи гектаров придорожных земель около 6,9 тысячи гектаров официально не числятся на балансе.
Железнодорожный коллапс учета. Инфраструктура ЖДМ и занимаемые ею земли до сих пор полностью не инвентаризированы и не внесены в государственный реестр.
Дома для уязвимых, построенные только на бумаге. Два жилых блока для социально уязвимых слоев населения в Резине и Чимишлии, строительство которых началось в 2017–2018 годах и обошлось почти в 48 миллионов леев, до сих пор не введены в эксплуатацию. При этом местные власти уже начали погашать кредиты, взятые на эти объекты.
Дороги без контроля. Акт приемки работ на сумму 231 миллион леев не содержал обязательных заключений о контроле качества строительства, что ставит под сомнение их надлежащее выполнение.
Кадровый голод аудиторов. Собственная служба внутреннего аудита министерства ослаблена: половина должностей вакантна, что делает невозможным эффективный контроль за расходами и предотвращение нарушений.
Аудит проводился по итогам исполнения бюджета за 2024 год. Обнаруженные факты могут стать основанием для прокурорских проверок и уголовных расследований.