В Амстердаме велосипедов – больше, чем жителей, и велосипедисты – ключевой элемент в городском планировании. Летом этого года муниципалитет закрыл для автомобилей одну из главных транспортных артерий города. Шестинедельный эксперимент привел к хаосу и разделил мнения жителей.
“Я оцениваю эксперимент очень позитивно, – говорит мужчина на велосипеде. – В этом районе ужасно шумно из-за машин. Сейчас еще терпимо, обычно намного хуже”.
“В Амстердаме у велосипедистов – приоритет, и другим приходится сложно, – считает эта жительница города. – У нас, к примеру, есть машина, и когда она нам нужна, порой очень непросто”.
Мелани Тер Хорст, вице-мэр Амстердама, рассказывает: “В Амстердаме мы действительно ведем борьбу за пространство. У нас не хватает места для всех, желающих попасть из пункта А в пункт Б. Так что нам нужно освободить площадки для велосипедистов и пешеходов. Автомобили занимают много места в этом городе, мы стремимся сократить трафик, предоставив больше свободы для велосипедистов и пешеходов”.
Пересадить людей на экотранспорт – полдела. “Еще одна проблема, которая, возможно, пока не дошла до других городов – где парковать все эти велосипеды? – продолжает вице-мэр. – Сначала их можно было парковать везде, но это создавало проблемы в общественных местах, поэтому сейчас мы создаем множество подземных парковок для велосипедов”.
Самый свежий пример: подводный гараж, рассчитанный на 7 тысяч велосипедов. Он – в двух шагах от центральной станции, через которую ежедневно проходят до 200 тысяч человек. Люди приезжают сюда на разных видах транспорта, половина – на велосипедах. Город надеется, что подобный проект поможет решить проблему дефицита мест.