Топливный кризис в Молдове продолжает усугубляться. По данным НАРЭ, на утро понедельника 130 автозаправочных станций по всей стране остаются без дизельного топлива. Эксперты предупреждают: последствия ударят по карману каждого гражданина — от стоимости проезда до цены хлеба.
Как заявил директор НАРЭ Алексей Таран , ситуация на рынке постепенно стабилизируется, однако проблема далека от решения. Речь идет преимущественно о сети Lukoil, которая начала получать топливо, но многие независимые операторы по-прежнему испытывают дефицит.
«Сегодня утром было зафиксировано 130 станций, где нет дизельного топлива»,
— сообщил Таран. На прошлой неделе эта цифра достигала 200.
Эксперт в области энергетики Серджиу Тофилат поясняет: наиболее уязвимы операторы, работающие с минимальными запасами — всего на несколько дней. В условиях логистических проблем и резкого скачка цен на мировых рынках они вынуждены импортировать топливо по высоким ценам, в то время как розничные цены корректируются с задержкой.
Экономический эксперт Олег Вережан предупреждает о катастрофических последствиях для экономики. По его расчетам, если высокие цены на топливо сохранятся до конца апреля, затраты в аграрном секторе вырастут на 10–15%.
«Это напрямую отразится на ценах продуктов первой необходимости — хлеба, молочной продукции»,
— заявил Вережан.
Эффект уже виден: автоперевозчики повысили тарифы на пассажирские перевозки. Следующими могут стать железнодорожные перевозки, а затем — все товары, требующие транспортировки.
Самый тревожный прогноз Вережана касается инфляции. В зависимости от продолжительности топливного кризиса, дополнительный вклад в годовую инфляцию может составить от 2 до 7 процентных пунктов.
«Это означает годовую инфляцию от 7% до 12% только за счет роста цен на топливо»,
— подсчитал эксперт.
Для сравнения: в 2025 году инфляция в Молдове составляла около 5–6%.