Европейская авиационная промышленность столкнулась с риском «системного» дефицита авиатоплива в ближайшие недели на фоне блокады в Ормузском проливе. Как предупреждают эксперты, опрошенные CNBC, последствия могут включать отмену сотен рейсов.
По словам главного аналитика Rystad Energy Клаудио Галимберти, ситуация для авиакомпаний напрямую зависит от объема нефти, который сможет пройти через этот стратегический маршрут.
«Кризис может стать системным через три-четыре недели, что приведет к серьезным сокращениям рейсов в Европе уже в мае и июне»,
— заявил эксперт.
Судоходство через Ормузский пролив было серьезно нарушено после того, как Иран закрыл морской путь в контексте конфликта с США и Израилем. Впоследствии Вашингтон ввел морскую блокаду для ограничения экспорта иранской нефти, что усилило напряженность и вызвало резкий рост цен на энергоносители.
Организация ACI Europe предупредила, что дефицит топлива может наступить уже через три недели, что ставит под угрозу летний сезон и может привести к «серьезным экономическим последствиям». Воздушный транспорт ежегодно вносит около 851 миллиарда евро в экономику Европы и обеспечивает около 14 миллионов рабочих мест.
Конфликт, вспыхнувший в конце февраля, поднял цену нефти выше 100 долларов за баррель, вызвав серьезный энергетический шок. По данным IATA, цена авиатоплива выросла более чем на 100% за один месяц.
В США цена авиатоплива почти удвоилась — с 2,50 до 4,88 доллара за галлон всего за несколько недель.
Авиакомпании уже начали ощущать давление. Перевозчик SAS отменил около 1000 рейсов в апреле. Глава Ryanair Майкл О’Лири предупредил, что компания может сократить мощность в летний сезон.
Wizz Air оценивает негативное влияние на прибыль в 2026 году примерно в 50 миллионов евро. Virgin Atlantic предупреждает, что сохранение прибыльности станет сложной задачей даже при введении топливных надбавок.